世界10大富豪座驾盘点,原来真正有钱人不开豪车 , 中国人为什么喜欢豪车

那么，本期星座时尚盘点世界最贵十大名车。黄金跑车：28.5亿元阿拉伯一富豪2亿8千万欧元打造出来的世界最强最贵的车。基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。 全世界仅一辆。 实为天降奇兵道具车，看着之所以

然而，有钱也未必可以拥有一部599XX，法拉利将对符合资格的车主进行严格挑选。保时捷918 Spyder是一款由保时捷设计的中置引擎跑车，2010年3月在第80届日内瓦车展上作为一款概念车首次亮相，2013年9月配备米其林Pilot Sport Cup 2

第一款，迈巴赫S系列 作为奔驰旗下最亮眼的豪华品牌，迈巴赫仍然是很多有钱人心目中的首选。从历史渊源来看，迈巴赫源自工业大国德国，曾经一度风靡欧洲。然而在2013年因业绩原因停产。奔驰重金收购后重新打造迈巴赫的辉煌，其中

目前全球首富的杰夫·贝佐斯对他的座驾没有什么要求，只要开得动，不耽误工作就好，而他经常开的座驾就是一辆96款的本田雅阁，是不是很接地气，这辆雅阁一开就是十几年，后来实在开不动才换了一辆萨博汽车，也是十分普通

杰夫，目前世界首富；贝索斯对自己的车没有任何要求，只要能开，不耽误工作就行。而且他经常开的车是96款本田雅阁，是不是很接地气？这辆雅阁开了十几年，后来他换了辆萨博，也是很普通的车。很多人和首富开同一辆车。

世界10大富豪座驾盘点,原来真正有钱人不开豪车

有钱人。高尔夫无论在国外还是国内都被定位为代步车，但国外与国内情况的不同之处，就在于国外对于高尔夫的评价为精品代步车，而且配置功能越多外国人就越喜欢。而且高尔夫的车型是属于紧凑型车，减配也是有一个底线的，所以

不是的，有很多女生还开不起小车，有车开就不错了

综上所述，开高尔夫的一般是中产阶级的人。这是因为高尔夫的价格适中，性能和品质都比较优秀，符合中产阶级消费者的购车需求和消费水平。

所以，选择开公共高尔夫的都是穷人吗？我不这么认为。我选择高尔夫更多的是因为它出色的操控性和经典的历史背景。众所周知，大部分国外车型经过所谓的再加工后，国内的价格会比车型的原产地高很多，而 一汽 大众 高尔夫是个

因此，选择开大众高尔夫都是穷鬼吗？我看不见得，选择高尔夫更多是因为高尔夫出色的操控性和经典的历史底蕴。众所周知，大多数外来车型，在进行所谓再加工后，国内价格会远高于车型原籍地的价格，而一汽-大众高尔夫则是个特例，

假如按车型来分辨一个人的经济发展水准有点过度轻率，例如前《TopGear》节目主持人黑猩猩（JeremyClarkson）便是高尔夫买车人，据他自诉挑选这新款车的缘故，是担忧开豪华车在街上非常容易被认出，因此考虑到一辆外型低调但特性

开大众高尔夫都是穷鬼吗

10、最终选择了高尔夫GTI此外，Facebook的创始人世界级土豪马克·扎克伯格，座驾也是高尔夫，如此重磅级的人物都选择一辆家用两厢车，所以才说开高尔夫的人都很低调，而且有这些案例还可以贸然断定开大众高尔夫都是穷鬼吗国内开。

不是所有打高尔夫球的人都是有钱人，虽然有些高尔夫球手可能是中产阶级或以上的人，他们可能有自己的公司或生意，或者是退休人员，他们打高尔夫球只是为了消遣或锻炼身体。此外，高尔夫球场的建造和维护成本非常高，需要大量的

而且有这些案例还可以贸然断定开大众高尔夫都是穷鬼吗国内开；指的是大众高尔夫车型，其中 golf 是大众高尔夫的英文名，TSI指大众汽车TSI发动机大众高尔夫Golf是一款由一汽大众在1974年推出的经典掀背小型家用车型已经在全球市场推出

综上所述，开高尔夫的一般是中产阶级的人。这是因为高尔夫的价格适中，性能和品质都比较优秀，符合中产阶级消费者的购车需求和消费水平。

除此之外，Facebook的创办人、国际级富豪马可·马克扎克伯格，坐驾也是高尔夫，这般重磅消息级的人物都挑选一辆家用两厢车，因此才说开高尔夫的人都很低调，并且有这种实例还能够轻率判断开大家高尔夫全是穷光蛋吗？中国开高尔夫

因此，选择开大众高尔夫都是穷鬼吗？我看不见得，选择高尔夫更多是因为高尔夫出色的操控性和经典的历史底蕴。众所周知，大多数外来车型，在进行所谓再加工后，国内价格会远高于车型原籍地的价格，而一汽-大众高尔夫则是个特例，

所以，选择开公共高尔夫的都是穷人吗？我不这么认为。我选择高尔夫更多的是因为它出色的操控性和经典的历史背景。众所周知shadowsock免费节点每天，大部分国外车型经过所谓的再加工后，国内的价格会比车型的原产地高很多，而一汽大众高尔夫是个特例，

开大众高尔夫都是穷鬼吗?开高尔夫的人都很低调

其实不仅富豪，美国朋友中产阶层也喜欢买普通汽车，最近就有文章指，年收入30万的美国中产买普通车，而年入20万的中国人却更喜欢买豪车，这到底是什么原因呢？美国中产阶级用钱的地方远比中国的中产阶层要多。要去健身房

因为中国有钱人很多呀，大家都喜欢买豪车来彰显自己的身份，中国人其实就是比较喜欢攀比的，跟外国人有很大的区别。

因为国人好面子，不只是BBA有面子。但是BBA是你能买的很多车里面能让人认识的有面子的车，还可能便宜的车。如果你都满足上面条件，可能也就是BBA适合了。诚然，肯定有比BBA便宜的车型，毕竟二线豪华跟一线豪华基本打得就是

高配置，高性能，高安全，就冲着三高，也成为了大家追求的主要原因，豪华汽车不止是豪华而已，汽车的高配置与高性能，增加了安全性，再来说外观，也是一般汽车无法比拟的呢，

（1） 外观方面 众所周知有一些豪车都有专门的设计师为每一款量身定制独特的外表，大部分豪车给人的第一感觉都是高端霸气，他们都拥有出色的设计师团队。他们会为消费者提供自己独立的服务以彰显自己的名牌特色。因此一般的

中国人喜欢买豪车，只不过是在经济发展到特定阶段的特定表现，这种现象会随着经济进一步发展而逐渐减少。

中国人为什么喜欢豪车

根据福布斯最新公布的2021年全球最年轻亿万富翁名单，30岁以下亿万富翁有10人，总净资产295亿美元，比2020年增加130亿美元。其中，18岁的德国男孩凯文大卫莱曼以33亿美元排名第一。有网友说：这就是别人的18岁。据了解，莱曼

金小妹Kylie Jenner蝉联全球最年轻的亿万富翁，身价10亿美元！近日，福布斯（Forbes）公布2020年度世界亿万富翁榜单，22岁金小妹Kylie Jenner仍然是全球最年轻的白手起家的亿万富翁 。2020年3月16日，凯莉·詹娜以10亿美元财富位

他所掌握的60%的股份已经价值60亿美元了 他刚刚成为西班牙最富有的人 随后，阿曼西奥·奥特加像平时一样走进了公司的饭厅 这位西班牙亿万富翁为人低调，

他是全球最年轻的亿万富翁，同时也是最积极从事慈善事业的美国富豪之一，他虽然是一位80后，但是他的个人财富，超过华人首富李嘉诚，在全球顶级亿万富豪榜20强中他年纪最小、仅31岁，他就是美国facebook的创始人，马克‧

全球「最年轻的亿万富翁」开着一辆破车!每天穿同一件衣服! 在我们这些平头百姓看来，有钱人，美国的有钱人，美国最有钱的那部分人，买车应该是奔驰宝马起步，保时捷、法拉利随便，但事实并非如此。这些美国富翁们，买的车也没什么稀奇的，差不多就是国内中高档居民小区的水平。美国Facebook公司创始人扎克伯格，个人财富高达334亿美金，但他却开着一辆1.6万美元（约10.7万元人民币）的本田飞度。这一度在国内朋友圈成为美谈。其实不仅富豪，美国朋友中产阶层也喜欢买普通汽车，最近就有文章指，年收入30万的美国中产买普通车，而年入20万的中国人却更喜欢买豪车，这到底是什么原因呢？美国中产阶级用钱的地方远比中国的中产阶层要多。要去健身房健身，要出国旅行，要雇人修剪草坪，要滑雪/去海滨/海岛度假，要陪孩子去主题乐园/博物馆/动物园，要买很多中国中产阶级不买的东西如自动洗碗机、健身器材、越野摩托等玩具，三个孩子每个都要花钱，日常基本消费涉及人工的又特别贵，整体上花钱也不那么精打细算，留给买车的钱就相对少了。在美国这10个最富有的居民区中，最流行的10种车，有一半不是豪华品牌汽车。按理说，买豪华车对于美国富翁们只是小菜一碟，但这10种车中，除了奔驰E级和宝马X5，其余8种的售价都在5万美金以下。

5万美金，合人民币不到34万，在美国大概能买到一辆奥迪A6。美国新兴的高收入群体，比如硅谷的软件开发人员等，他们平时工作紧张，没时间去琢磨豪华车，仅仅把车看作日常通勤的交通工具。现在，对豪车兴趣最大的富人群体应该是在中东石油国家和中国，也许这些地方的富人们更愿意用昂贵的消费品来展示自己的财富和地位。可能这也跟大家的心理有关系吧。毕竟美国比我们早发展几十年，他们的豪车心理早已经过去了。人家现在有钱人的生活状态大概就是陪陪家人旅旅游，车不车的都无所谓。更何况人家的总产阶级在我们眼里都是巨有钱的那种！我们就是买个豪车来充门面，中国人都是好面子！每日一笑：我们村的领导班子都很优秀现在的村主任，哪个不包养几个小三呀，我们村主任就不这样，人家只喜欢李寡妇。别的村的会计，都和村干部一起算黑账，我们的会计直接不入账，把钱给我们分啦！作为村长，我能一碗水端平，帮理不帮亲，比如，前一段时间，我侄子和老李的儿子打架，来找我评理，我侄子虽然和我是亲戚，我还是判他赔偿老李儿子500块钱医药费，毕竟人家老李给咱送了800块钱的礼嘛！

不是说喜欢用豪车，是因为以前是用轿子的，现在轿子只适合短途接亲用，而且现在的车不是叫做轿车吗，它代替了轿子，可以满足远途接亲需求，用豪车只是看个人家庭背景，经济条件决定的，你觉得呢

如果按车型来判断一个人的经济水平未免太过于武断，比如前《Top Gear》主持人大猩猩(Jeremy Clarkson)就是高尔夫车主，据他自述选择这款车的原因，是担心开豪车在街上容易被认出来，所以考虑一辆外观低调但性能优异的车型，最终选择了高尔夫GTI。此外，Facebook的创始人、世界级土豪马克·扎克伯格，座驾也是高尔夫，如此重磅级的人物都选择一辆家用两厢车，所以才说开高尔夫的人都很低调，而且有这些案例还可以贸然断定开大众高尔夫都是穷鬼吗？国内开高尔夫的名人也不少，汽车之家创始人李想曾拥有一辆高尔夫，而另一名汽车圈的名人陈震，在买到一辆二手五代高尔夫GTI后，还专门制作了一期评测视频，纪念自己圆了多年前的一个梦。这些车主的身份各不相同，但可以简单归结为两种：懂车和不懂车的人。懂车的人，例如大猩猩、陈震，是深刻了解这款车的特质和优点才选择的，而不懂车的人，最初购买高尔夫可能有一定偶然，但他们在习惯、熟悉这款车之后，就对它产生了难以割舍的感情，毕竟高尔夫很少是拿来炫耀的，这也就解释了为什么开高尔夫的人都很低调。纵观历代高尔夫车型，尽管在设计、技术品质方面都代表着世界两厢车的最高水平，但其价格却始终保持着“亲民”风范。

而回首高尔夫进入中国汽车市场以来的价格表现，不难看出它给予中国消费者的高度尊重。因此，选择开大众高尔夫都是穷鬼吗？我看不见得，选择高尔夫更多是因为高尔夫出色的操控性和经典的历史底蕴。众所周知，大多数外来车型，在进行所谓再加工后，国内价格会远高于车型原籍地的价格，而一汽-大众高尔夫则是个特例，不仅没有高于原籍价格，更充分考虑年轻且独立的消费人群的能力，制定了合理、稳定的价格体系。拿第7代高尔夫来说，出于gti车型，海外售价折合人民币约为16.5—25.2万元，而国内市场上一汽-大众第7代高尔夫的官方售价仅为12.19—18.29万元。内饰也是典型的低调德式风格，内饰不浮夸，不繁琐，所有的东西都很实用，简约而不简单。低调有内涵。用料很有讲究很高档，做工很精细。中控台是采取环抱驾驶位的倾斜式设计，感觉很不错。高尔夫的内饰依旧保持了工整实用的设计理念，在做工和用料方面也算得上良心。三辐式真皮方向盘多功能区集成定速巡航、蓝牙、音响调节等功能。经典的双表盘设计被延续下来，偏向驾驶员一侧的中控台采用大面积的钢琴烤漆饰板，让整车的档次提升不少。目前高尔夫来到第七代，高尔夫终于用上了大众最新的MQB模块化平台，与奥迪A3、大众途观L、迈腾等车型有了更紧密的联系，这标志着高尔夫和大众集团都进入到一个崭新的时代。一万个人心中，有一万个哈姆雷特，而百万辆高尔夫的背后，也有百万名形形色色的车主。没有其它一款车，会像高尔夫车主的组成那么丰富多彩，到低调的本色渲染在很多高尔夫车主心中。

第八代高尔夫已经在国外上市，国内预计在2020年年末就能与我们见面。有传闻第八代高尔夫将会是最后一代内燃机高尔夫，随后高尔夫可能会全面电气化或者停产，但无论是两种结果当中的哪一种，都会让全世界的车迷倍感失望。如果将大众汽车的发展历程划分为过去、现在、以及未来，那么大众的过去就是由甲壳虫支撑，未来则是由ID.3或者某一款纯电车引领；至于大众的当下，则是由高尔夫来主宰。高尔夫诞生于1974年，作为甲壳虫的接班人，其凭借着便宜、好用、维修简单的特点迅速风靡欧洲和美国市场，并且在往后的半个世纪里不断扩展市场，最终畅销全球。2003年，一汽大众将第四代高尔夫引入中国市场，高尔夫开启了在中国的新纪元。十多年来高尔夫在国内一直都保持着过万的月销量，可谓是深受中国消费者的喜爱。其实在中国市场上，高尔夫的定位是非常尴尬的，那为什么它仍然能够取得如此高的销量呢？下面就来聊一聊。价格比较高的代步车高尔夫无论在国外还是国内都被定位为代步车，但国外与国内情况的不同之处，就在于国外对于高尔夫的评价为精品代步车，而且配置功能越多外国人就越喜欢。国内消费者对于高尔夫的期望，是像致炫、飞度那样的低端代步车，但同时又不想配置太少或者价格太高。

所以我们国内的消费者经常抱怨国产高尔夫比国外的高尔夫减配很多，譬如多连杆被换成扭力梁、各种辅助配置被减掉、动力被削等等。但这不都是因为大家嫌弃高尔夫价格太高导致的么？不过这并不能怪中国消费者，因为想要用尽可能低的价钱买到尽可能多的东西是所有人都会有的想法。而且高尔夫的车型是属于紧凑型车，减配也是有一个底线的，所以对于希望高尔夫能像飞度一样的消费者来说，价格确实高了。开高尔夫掉档次吗？由于传统的观念以及三厢轿车最早出现在中国人的眼中，所以两厢车在国内的被接受程度会比较低；再加上豪华级别的轿车都是三厢车型，很多人都会觉得三厢车才是正儿八经的车，两厢车被砍掉了屁股好像很没有档次。所以很多两厢车包括高尔夫都会有三厢的版本，就是出于这样的原因。这里我想给大家讲一个故事：的奶奶因为生病所以现在已经没办法做饭洗碗拖地，只能由爷爷包办。奶奶经常会唉声叹气说很烦，觉得自己干不了活没有用。对于现代人来说，大家都恨不得什么都不用干，每天在那里叹世界，这就是不同思想造成的不同观念。开高尔夫掉档次吗？关键是看你的观念如何，车是没有贵贱之分的，只是大家觉得奥迪A6L配置什么的各方面都比高尔夫好，所以就觉得A6L有档次高尔夫低级。

但如果我极端一点拿福特T型和其他车去比，好像也没有多少是比T型逼格更高的。为啥不要小看买高尔夫的人？网上的段子会这么跟你说：有一些高尔夫虽然它看起来只不过是个高尔夫，但有可能它的机舱里藏了一个刷阶刷爆了的怪兽；也有的高尔夫可能转速表的指针是蓝色的，红绿灯起步你还没反应过来它就连尾灯都看不到了。这反映的是什么？是买高尔夫的人都有一种态度，都有一颗热血的心。所以即使大家觉得高尔夫这样的代步车有点贵，但依然愿意掏钱买，就是出于这样的态度这样的心。为什么中国的汽车环境氛围比不上国外？因为中国汽车起步晚，因为国家的政策限制，但最重要的是因为大家对于汽车的需求仍然处于刚需状态，绝大部分家庭只能买一辆车，这辆车既要让你得体，又要满足生活所需，这恐怕是高尔夫甚至很多轿车都无法提供的，所以SUV的需求才会越来越高。高尔夫的销量为什么还是能月均1万+？国内的紧凑型两厢轿车并不多，但卖得好的好像就只有高尔夫一个，即将上市的思域两厢可以预计也能卖得好。至于说昂克赛拉两厢、福克斯两厢、威朗两厢这些两厢车，则比较惨淡了。高尔夫能够卖得好，主要还是因为高尔夫确实是非常有实力的车型。大众对高尔夫也像是对亲生儿子一样，如果你有接触过不同的大众车型，你真的能够感受到高尔夫要比其他大众车用料做工好。

(高尔夫一隅：翻毛皮座椅、扶手箱内衬，都是大众其他同级别车型中罕见的)而且我们常说大众车的外观就是拉皮套娃，全部都是高尔夫拉皮拉出来的，所以大众车的套娃脸只有在高尔夫是好看的，哪里有什么三长两短都会破坏掉整个平衡和美感。除此之外，高尔夫较高的可玩性也是支撑高尔夫销量的一大因素。稍微改一下外观就能非常有范，中毒深的改绞牙改气动刷ECU，瞬间就变成暴力街车。在消费者普遍年轻化的现代，这种改装潜力好的车肯定是不愁卖的，为什么说两厢思域也将会卖得好也是这个原因。也是这个原因，才能够解释曾经与高尔夫同起同坐的福克斯为什么如今一蹶不振。新福克斯确实是外观更加运动了，但是全系换成三缸机直接就抹杀了大家玩车的欲望，你想再卖得好根本不可能。总的来说，我们不能用看朗逸的方式去看待高尔夫，因为高尔夫不是一般的代步车或者家用车，高尔夫它有独特的灵魂，它是安慰狂热青年躁动灵魂的良药。这就好比我们听音乐，好听的音乐有很多，但只有特定的一类才能打动你的心，否则即使再怎么去听也接受不来。但即使接受不来，我们也要学会包容，音乐的类型很多，你可能喜欢听古典，但他可能喜欢听摇滚；车的类型很多你可能喜欢朗逸卡罗拉，但他可能喜欢高尔夫。在这五彩斑斓的多元化社会，谁的选择都没有错，坚持自己的选择同时包容他人的选择，这才是正确之道。

个人觉得有钱人还真不一定开豪车。实际上，自信，有能力的人完全用不着开豪车的。而有些人有豪车，实际上也并不是为了炫耀，而是某些业务方面的来往必须。只有那些一般般，不是太富裕，不是特别豪的人才需要妆点自己。什么穿金戴银，开豪车，真正的土豪完全不会注意这些。当然，对于他们来说，豪车和普通车都只是交通工具而已。有些人买豪车，只是为了安全舒适而已，并不是因为豪车的豪。而豪车出现的目的，同样也只是为了更为舒适，更为安全而已。它并不是炫耀的资本，如果打肿脸充胖子，那就完全没有必要了。

【懂车之道?导购】有时候会想“像那些有钱人、顶级富豪、成功人士出门都开什么车呢？不对，是坐什么车呢？什么样的车才能符合他们的身份气质呢？什么是豪车？首先外观方面要足够的豪气，内饰方面更要足够奢华，配置方面也要足够的丰富，甭管用到用不到的功能统统配上，再就是汽车马力要足够的大，低于600匹的马力，出门都不好意思跟人打招呼。今天我们就来聊聊适合富豪们的那些顶级豪车有哪些？TOP1.劳斯莱斯 幻影厂商指导价790.00-920.00万元劳斯莱斯在顶级豪车排行榜中占有举足轻重的地位，我说排名第一应该没有反对的吧。论气场幻影就从来没有输过，前脸标志性的帕特农神庙进气格栅，一看就是个“狠角色”，采用24K纯金打造的金色“欢庆女神”车标，仿佛在宣誓自己高贵的身份。你想一下当一辆“移动的宫殿”缓缓从你身边驶过时，是不是只有一个“卧槽”才能表达内心的感受，接近6米的车身气场绝对十足，超过3.7米的轴距，内部空间还需要考虑吗？只要你愿意横着躺也完全足够。值得一提的是，全新一代幻影将采用全铝车身结构，不仅降低了车身重量更能提高车身强度。内饰方面整体比较复古、奢华优雅，可以这么说吧只要能触及到的地方，基本上都运用了软质材料包裹，当然也支持定制服务，可以把自己喜欢的艺术饰板、木纹饰板统统的“搬到”车内，大量通过手工完成的缝制工艺，也体现出它的高贵。

在配置上我就不多说了，几乎现在车型有的功能它基本上都有。动力方面，幻影搭载了一台6.7T V12双涡轮增压发动机，最大马力571匹，峰值扭矩为扭矩900牛米，匹配一台8挡自动变速箱，百公里加速时间仅为5.4秒，采用前置后驱的驱动方式，可能有人担心油耗，我想说油耗？开玩笑呢，它们的主人会在乎这个？TOP2.宾利慕尚厂商指导价495.00-555.80万元世界顶级豪华品牌宾利，是一个可以与劳斯莱斯并肩的汽车品牌，慕尚也是一款与幻影竞争的车型，虽然市场占有率没有幻影那样出色，但奢华程度完全不逊于它。外观方面一直延续了慕尚经典复古的造型，尤其是前大灯也是比较具有代表性的，整体呈现出的古典优雅与劳斯莱斯幻影比较相似，这也导致很多人会将慕尚误认为是幻影，比较遗憾的是，据透露慕尚由于种种原因将面临停产，最后销量生产的30台相信不久后有钱也买不到了，相信喜欢慕尚用户更多的是对宾利难以割舍的情缘。能体现出奢华主要还是在内饰设计、做工用料、科技配置等方面，整体内饰所体现出的古典优雅，宛如一件艺术品，真皮覆盖、个性定制、手工缝制工艺，更是将档次提升到另一个层次，它就顶级豪华汽车的代表。动力方面，慕尚搭载一台6.8T V8双涡轮增压发动机，最大马力为537匹，峰值扭矩为1100牛米，匹配8档手自一体变速箱，百公里加速为4.9秒。

在这个价位中动力并不是衡量他们的标准，足够奢华、足够上档次才是关键，伴随着停产在即，也就剩下幻影“孤独终老”了，遗憾、遗憾了。TOP3.迈巴赫S级厂商指导价139.88-319.88万元迈巴赫曾经与劳斯莱斯、宾利并列齐名为世界顶级豪车三巨头，伴随着迈巴赫的落幕难免有点不舍，现如今已收入奔驰麾下，再也没有那千万级别的迈巴赫了。外观上采用双色车身颜色设计，极具辨识度，换装奔驰立标的它气场上依然十足，车尾处Maybach的字样标识，彰显出自己的特殊身份，车身尺寸方面长宽高为5466/1899/1500mm，轴距为3365mm，空间完全不用担心，尤其是坐在后排头等舱座椅的老板，你依然可以伸直你的双脚，细品你那杯82年的拉菲。内饰也是迈巴赫S级的主要卖点，奔驰的最高造诣体现在内饰，这一点也不假，不同于幻影、慕尚，迈巴赫S级所给的豪华程度完全又是另一种感受ios小火箭节点购买，中控、座椅大量菱形元素的应用，给人一种现代风格的奢华。此外，迈巴赫S级提供细节部位，材料、配色的个性化选装定制服务，为每位消费者带来专属感奢华的内饰氛围。动力方面，迈巴赫S680级搭载6.0T V12双涡轮发动机，最大马力为630匹，峰值扭矩为1000牛米，匹配一台7挡手自一体变速箱，百公里加速4.9秒，同样采用前置后驱布局，坐在车后排的你就可以说一声“司机小王啊，开车慢一点，坐在你身后的都是身价超几十个亿的人”。

TOP4.劳斯莱斯?古思特厂商指导价450.00-530.00万元正如开头所讲劳斯莱斯在顶级豪车品牌中，它说二没有几个好说一的这也足以说明它在这一领域的地位，古思特是继幻影后推出的第四款车型，它也同样优秀。外观上依然沿用了劳斯莱斯经典的外观设计，“欢庆女神”车标依然是最瞩目的焦点，对于一些汽车小白就会古思特跟幻影分不清。车身尺寸要略逊于幻影拥有5467/1948/1556mm，轴距为3465mm的尺寸，同样采用对开门设计，可以让女性朋友优雅的上下车，不失尴尬。内饰方面比较简洁，采用了与幻影相同的制作标准、工艺，一切都由纯手工打造，采用多种颜色的撞色设计，体现出奢华、典雅更具现代感的美。中控部分采用精选的胡桃木面板+钢琴烤漆搭配大量镀铬装饰的点缀，更大程度上提升了车内的档次。动力方面，在动力上也从不含糊，古思特搭载了一台6.6T V12双涡轮增压发动机，最大马力为612匹，峰值扭矩为840牛米，搭配一台8AT自动变速箱，百公里加速时间为4.8秒，同样采用前置后驱。小编有话说：写到最后不仅感慨“有钱真好啊”。现如今汽车已经不仅仅是一件单纯的交通工具，更是身份地位的象征，以上几款车型都是土豪、老板的最爱。有人开玩笑说“能开上它们的不是老板就是司机”，为了实现自己开劳斯莱斯的梦想，我决定明天穿上衣服、打上领带、戴好墨镜、最重要的是戴好白手套，应聘司机去。（图 : 来源网络；文：懂车之道 王斌?编辑）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。