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五羊本田小火箭缺点
续航太短。
对于弯梁车，不少骑手都有自己的看法，一部分人认为它省油好骑，是代步的最佳选择，但是也有部分人认为该车续航太短，装载能力弱，实用性就很差。
五羊本田小火箭125作为一款代步弯梁车还是非常有实力的，对比普通代步踏板车，通过性更强，更省油耐用，而且定位也比较接地气。当然也有缺点，相比踏板车储物能力差，舒适度会有所不及，这也是弯梁车独特车身结构的缺陷。
五羊本田小火箭125油箱多大
小火箭125是五羊本田推出的新型曲梁摩托车。这辆车的亮点仍然是质量。此外，整体外观和发动机动力性能相比常规车型会有一点优势。动力方面，小火箭125搭载单缸风冷电喷发动机小火箭服务器节点购买，排量125cc，最大功率6.1KW，最大扭矩9.4N.m动力调节更注重低转速。
这种动力调节和参数表现，在实际使用中，动力输出相对可以接受，其爬坡性能可以达到20度以上，最高时速会保持在88km/h，油耗在2.3L左右
在其他方面，小火箭125没有太多优势。油箱的容积还是一样的，只保持在3.7L，基本配置比较常规，没有什么出彩的地方。济南铃木赛生110是一款上市时间较长，在用户中口碑相对较好的低端机。除了供油系统不同，这款车第四版和老款没有太大区别。
Sai 110还搭载了单缸风冷电喷发动机，最大功率5.0KW，最大扭矩6.8N.m，动力调校也注重低转速，在动力性能上明显不如小火箭125。
另外，由于做工上的优势，五羊本田Rocket 125在两款车型中更值得选择，如果不考虑价格差异，但只是简单的代步骑行，不需要太大的动力，所以赛生110会更适合，所以最终的选择还是要看个人需求。
五羊本田小火箭125长途热衰吗
五羊本田小火箭125长途热衰的。它属于正常消耗品，五羊本田小火箭125弯梁摩托车质量性能都很好，它也是目前国内最好的几款弯梁摩托车之一，百公里实际油耗在1.6-2.0升之间（车况、车速、路况、驾驶习惯和方法等都会导致油耗不同），属于省油的车。
而且弯梁车的实用性本来就比较好，用来跑外卖是很适合的。
五羊本田企业荣誉
公司成立以来，分别被评为广州市、广东省的先进单位，并获“广州市文明单位标兵”、“广东企业文化建设先进单位”、“机械工业企业管理基础工作规范化达标企业”、“机械工业管理进步示范企业”、“全国机械工业文明单位”、“全国质量效益型先进企业”、“全国思想政治工作优秀企业”等光荣称号。
1996年，公司被评为全国机械工业百家最大工业企业之一。1997年，公司通过了ISO9002国内、外联合认证。1998年，公司的图案商标被评为“广州市著名商标”。1999年，公司被美国《财富》杂志评为“中国整体最受赞赏的外资企业”之一，是国内摩托车行业中唯一获此殊荣的企业。2000年，公司的图案商标被评为“广东省著名商标”。
2002年10月，公司通过了ISO9001：2000和ISO14001的联合认证审核。2002年9月，公司被评为“2001年中国机械工业企业核心竞争力100强”。2003年8月，公司名列“中国机械工业500强企业”第97位，同时被评为“中国摩托车10强企业”。
2004年2月，公司荣膺“连续五年守合同重信用企业”。3月，公司跻身“中国最具竞争力100强名牌”。
贝纳利150 rfs和五羊本田小火箭哪个好？
贝纳利150 rfs和五羊本田小火箭都是目前国内最好的几款弯梁车之一，相对来说，贝纳利150 rfs技术更先进些，采用的新技术也更多，发动机排量更大，动力也更强，外观设计更前卫，也更重视驾驶性能，喜欢运动风格的可以选这款。五羊本田的小火箭相对更保守些，优点是可靠性好，售后服务等方面也更完善。如果对运动性能没有过高要求，只想安逸驾驶和用着省心，选五羊本田的小火箭是不错的选择。
五羊本田小火箭125，时尚大气，车重105kg，适合日常通勤
前几天老王给大家介绍了一款雅马哈的弯梁车凌骏110，虽然老王觉得还不错，不过还是有车友不喜欢凌骏的外观，毕竟每个人的审美不一样嘛。虽然如今的弯梁车市场已经被街车和踏板侵占，但是弯梁车的存在还是有它的道理。今天老王再跟大家分享一款弯梁车，来自五羊本田的小火箭125，这款车可以说是本田超级幼兽的远亲，两者搭载相同的发动机，只是小火箭搭配的是五羊本田（国产）的电喷供油系统。
就外观来说，小火箭125的整体设计还是不错的，纯色的车身配色搭配黑色的座椅，给人一种简约大气的感觉，符合当下大众的审美趋势。经典的莲花形大灯，配上三角形的转向灯，总体的颜值还是不错的，带来一定的辨识度。
配置部分没有什么太亮点的地方，前后铝合金轮毂，不锈钢排气管，正置前减震组合双筒后减震。刹车部分和大多数的弯梁车类似，有前碟刹后鼓刹和前后鼓刹两种版本可供选择。其他参数部分，车身尺寸为1900*730*1125mm，轴距为1250mm，最小离地间隙为160mm，整备质量为105kg，参考价格7000元。
动力部分，小火箭搭载的是一台单缸风冷四冲程发动机，其中，实际排量为124cc小火箭节点购买，最大功率为6.1KW/7000rpm，最大扭矩为9.4N.m/5000rpm，动力输出偏重于低转。此外，油箱容积为3.7升，续航里程在200公里左右。
很多车友都觉得弯梁车的油箱一旦做大必将更受欢迎，殊不知基于弯梁车的结构，油箱是不可能做大的。虽然在四五线小城市弯梁和踏板还是最常见的，也仅限于日常代步通勤。而随着摩托车市场的发展，弯梁车也开始变得更加时尚美观，但还是无法重回曾经的辉煌。
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